無線電力傳輸在電動道路市場報告 2025：深入分析增長驅動因素、技術創新及全球預測。探索塑造行業的關鍵趨勢、區域洞察及戰略機會。

• 執行摘要及市場概述
• 電動道路無線電力傳輸的關鍵技術趨勢
• 競爭環境及主要參與者
• 市場增長預測及收入預測（2025-2030）
• 區域分析：北美、歐洲、亞太及其他地區
• 挑戰、風險及採用障礙
• 機會及戰略建議
• 未來展望：新興應用及長期影響
• 來源及參考資料

執行摘要及市場概述

無線電力傳輸（WPT）在電動道路的應用代表了可持續交通基礎設施的轉型性進展。這項技術使電動車（EV）能夠在移動時動態充電，利用嵌入路面中的發射器，將能量無線傳輸到安裝在車輛中的接收器。無線電力傳輸在電動道路的全球市場預計在2025年將實現顯著增長，這得益於電動車的普及、政府的脫碳法規以及對於在無需頻繁靜止充電的情況下延長行駛距離的需求。

根據IDTechEx的報告，電動車的無線充電市場（包括動態充電解決方案）預計到2025年將超過25億美元，年均增長率（CAGR）將超過30%。如瑞典、德國、南韓和美國等國家的關鍵試點項目正在展示電動道路的可行性和可擴展性。例如，瑞典的eRoadArlanda和德國的ElectReon項目已顯示出動態無線充電可以減少電池尺寸要求並提高商業車隊及公共交通的運營效率。

政府的倡議正在加速市場發展。歐盟的“Fit for 55”方案和美國的兩黨基礎建設法均為包括無線充電通道在內的智能道路基礎設施分配了大量資金。根據國際能源機構（IEA）的數據，2023年全球售出超過1400萬輛電動車，這一數字預計將在2025年強勁上升，進一步加強對創新充電解決方案的需求。

• 市場驅動因素：電動車滲透率上升、城市空氣質量目標及對無縫充電體驗的需求。
• 挑戰：高初始基礎設施成本、互通標準及對健全監管框架的需求。
• 主要參與者：ElectReon、Qualcomm (Halo)、WiTricity 和 Bombardier 是主要的技術提供商，而汽車原始設備制造商（OEM）和政府則是關鍵利益相關者。

總之，2025年對電動道路的無線電力傳輸來說是一個關鍵年份，商業部署預計將超越試點階段。支持性政策、技術成熟度和不斷增長的電動車需求的融合，使得這個市場部門有望實現強勁增長並對未來的出行方式產生長期影響。

電動道路無線電力傳輸的關鍵技術趨勢

無線電力傳輸（WPT）在電動道路的應用正在迅速發展，這主要是由於需要延長電動車（EV）的行駛範圍、減少電池尺寸和實現無縫充電隨行而動。到2025年，幾個關鍵技術趨勢正在塑造WPT系統在電動道路的發展和部署：

• 動態無線充電：從靜態到動態無線充電的轉變是一個主要趨勢。動態系統允許電動車在運行時充電，顯著減少了行駛焦慮和對大型車載電池的需求。由ENEA和KAIST主導的歐洲和亞洲的試點項目正在展示這項技術在公共道路上的可行性。
• 標準化和互通性：行業參與者越來越多地關注為WPT系統制定全球標準。像IEEE和SAE國際等組織正在開發確保不同車輛模型和道路基礎設施之間互通性的協議，這對於大規模採用至關重要。
• 高效率電力電子技術：在電力電子技術方面的進步，特別是在矽碳化物（SiC）和氮化鎵（GaN）半導體的採用上，正在提高WPT系統的效率並減小其體積。這些材料支持更高頻率的操作，從而實現更緊湊的線圈和減少能量損失，正如英飛凌科技最近的研究所強調的那樣。
• 模塊化和可擴展基礎設施：道路嵌入的WPT系統正在考慮模塊化設計，允許分階段部署和更方便的維護。像Electreon這樣的公司正在開創模塊化線圈段的先河，這些線圈可安裝在特定高交通量的通道中，並根據需求增長進行擴展。
• 與智能電網的集成：電動道路的WPT正日益與智能電網技術相結合。這使得實時能量管理、動態定價和負載平衡成為可能，正如西門子和ABB所展示的試點計劃。

這些趨勢表明，電動道路的無線電力傳輸生態系統正日益成熟，重點在於效率、可擴展性和互通性。隨著試點項目轉向商業部署，市場預計將在2025年及以後看到加速增長和更廣泛的採用。

競爭環境及主要參與者

無線電力傳輸（WPT）在電動道路的競爭環境正在迅速發展，這得益於對可持續交通基礎設施的投資增加以及全球對電氣化的推動。到2025年，市場特點是由一系列既有技術集團、專業初創企業和合作的公私合營計劃組成，每一方都在爭奪這一變革性行業的領導地位。

WPT在電動道路市場的關鍵參與者包括Qualcomm（通過其Halo技術，現已授權給WiTricity）、Bombardier（其PRIMOVE系統）和專注於動態無線充電解決方案的以色列公司Electreon。西門子和阿爾斯通也相當引人注目，他們利用在電氣化交通和基礎設施方面的專業知識來開發可擴展的WPT解決方案。

Electreon已經成為領先者，在瑞典、德國和以色列的成功試點項目中展示了動態無線充電對公共汽車和商用車輛的可行性。該公司的政府機構和汽車OEM的夥伴關係使其在該領域成為關鍵創新者。同樣，在收購了Qualcomm Halo的知識產權後，WiTricity專注於標準化無線充電技術，並與汽車製造商合作將WPT整合到電動車中，但其主要重點仍在靜態充電上。

Bombardier的PRIMOVE系統最初為有軌電車和公共汽車開發，現已被調整用於路面應用，在德國和比利時進行了試點安裝。西門子和阿爾斯通正在利用他們的全球影響力和研發能力來開發綜合WPT解決方案，通常與市政當局和運輸機構合作。

• Electreon：領導動態無線充電試點和商業部署。
• WiTricity：專注於技術授權和標準化。
• Bombardier：用於公共汽車和道路車輛的PRIMOVE系統。
• 西門子和阿爾斯通：基礎設施集成和大規模項目。

競爭環境還受到歐洲、亞洲和北美政府支持的倡議的影響，這些倡議正在加速試點項目和標準化工作。隨著市場的成熟，戰略合作夥伴關係、知識產權組合和將試點項目擴展到商業部署的能力將成為主要參與者之間的關鍵差異。

市場增長預測及收入預測（2025–2030）

無線電力傳輸（WPT）市場在電動道路的應用預計在2025年將實現顯著增長，這主要得益於對智能基礎設施的投資增加、政府可持續交通政策的支持及動態無線充電技術的進步。根據IDTechEx的預測，全球無線充電市場（包括道路動態充電）預計到2025年將超過25億美元的年收入，年均增長率（CAGR）將超過30%從2023年起。

預計2025年歐洲和亞太地區將主導市場，受益於大規模試點項目和支持性的監管框架。例如，瑞典的eRoadArlanda和德國的ElectReon項目正在為商業部署設定基準，這兩個國家計劃在2025年擴展其電氣化道路網路。歐洲委員會的“Fit for 55”方案也在通過要求基礎設施升級以支持零排放交通來加速採用（歐洲委員會）。

在亞太地區，南韓和中國對WPT啟用的道路進行了大量投資。南韓的OLEV（在線電動車）技術預計在2025年將擴展到城市公交路線和物流走廊，得到政府資助和公私合營的支持（KOTRA）。

北美同樣正在見證動力，隨著美國能源部在密歇根州和印第安納州資助示範項目，預計到2025年北美市場價值將超過4億美元，根據MarketsandMarkets的數據。

• 2025年主要收入驅動因素包括在城市交通、物流和公路走廊部署WPT基礎設施。
• OEM合作伙伴關係和技術授權協議預計將加速商業化和收入來源。
• 政府激勵和碳減排要求將進一步刺激市場增長和投資。

總的來說，2025年無線電力傳輸在電動道路市場將是一個關鍵年份，預計將實現強勁的收入增長及在主要全球地區擴展試點到商業的轉型。

區域分析：北美、歐洲、亞太及其他地區

無線電力傳輸（WPT）在電動道路的區域形勢正迅速演變，北美、歐洲、亞太及其他地區的趨勢和採用率各不相同。到2025年，這些地區的部署階段各異，受政府倡議、基礎設施準備和汽車行業合作的影響。

• 北美：美國和加拿大正在見證更多的試點項目及公私合營合作夥伴關係，用於測試高速公路上的動態無線充電。密歇根州和印第安納州等州已啟動示範走廊，這得到了美國能源部和州交通機構的資金支持。重點在於將WPT與智能道路基礎設施整合，並與聯邦電氣化目標保持一致。然而，由於高資本成本和監管障礙，大規模商業部署仍處於早期階段。
• 歐洲：歐洲在政策驅動的採用方面領先，歐盟的綠色協議和Fit for 55方案正在加速對可持續交通基礎設施的投資。瑞典、德國和意大利等國已經有運營測試床，並且正朝著商業試點邁進。歐洲委員會支持跨境項目，汽車OEM正在與技術提供商合作標準化WPT系統。該地區受益於一致的監管框架和強大的公共支持以實現脫碳。
• 亞太：亞太地區以快速城市化和政府主導的智慧城市倡議為特徵。南韓和中國在前沿領域，南韓的韓國汽車技術研究院和中國的中國汽車工程研究院在推動大規模試點方面發揮著主導作用。日本也在對公共交通和物流投入WPT。該地區的重點是將WPT與大眾交通和物流走廊的集成，並建立健全的製造生態系統。
• 其他地區：在拉丁美洲、中東和非洲的採用仍然初步，主要在城市中心有限的試點項目。這些努力通常得到國際發展機構的支持和來自前沿地區的技術轉移。主要障礙包括資金有限、缺乏監管框架和基礎設施優先級的競爭。

總體而言，預計歐洲和亞太將在2025年引領全球電動道路的無線電力傳輸市場，這是由於強有力的政策支持、技術創新和公私合作。北美正在通過試點階段推進，而其他地區仍處於探索和採用的早期階段。

挑戰、風險及採用障礙

無線電力傳輸（WPT）在電動道路的採用面臨若干重大挑戰、風險和障礙，這可能會妨礙到2025年之前的廣泛部署。其中一個主要的技術挑戰是在高速公路速度和不同車輛類型之間實現高效的能量傳輸。當前的WPT系統（如動態感應充電）需要路嵌式線圈和車輛接收器之間進行精確對準，而在現實駕駛條件下維持此對準可能會十分困難。由於不對準、天氣條件和路面退化導致的效率損失仍然是未解的問題，這一點在國際能源機構的分析中得到了強調。

基礎設施成本代表了另一個主要障礙。對現有道路進行嵌入式WPT技術的改造需要大量的資本投資，不僅用於充電卷圈的安裝，還包括升級電網連接並確保系統的穩健維護。根據IDTechEx的數據，動態無線充電基礎設施的每公里成本可能是傳統充電站的幾倍，這對經濟可行性提出了質疑，尤其是在公共資金有限的地區。

標準化和互通性也構成了額外的風險。WPT系統缺乏普遍接受的技術標準可能會導致市場分散和車輛與基礎設施之間的兼容性問題。像SAE國際這樣的組織正在努力制定標準，但協調的步伐可能會滯後於技術進步和市場需求。

安全性和電磁干擾（EMI）也是關鍵問題。高功率的無線能量傳輸可能會產生電磁場，這可能會干擾車輛電子裝置、醫療設備或附近的通信系統。包括美國聯邦通信委員會在內的監管機構仍在評估適當的暴露限制和減輕策略，這可能會延遲許可及部署。

最後，公眾接受度和政策支持仍然不確定。WPT創新的新穎性意味著從政府機構到消費者的利益相關者可能會對投資或採用該技術持猶豫態度，缺乏可靠性、安全性和成本效益的明確證據。試點項目，如ENEA在意大利及西門子在德國所記錄的項目，對於展示可行性至關重要，但要將這些舉措擴大到國家或國際層面，則需要克服既有的監管、金融和技術障礙。

機會及戰略建議

無線電力傳輸（WPT）市場在電動道路的應用預計在2025年將實現顯著增長，這得益於對可持續交通基礎設施的投資增加和全球脫碳的推進。隨著政府和私人利益相關者尋求加速電動車（EV）的採用，動態無線充電——即車輛在運行時接收電力——成為解決行駛焦慮和充電瓶頸的變革性解決方案。

機會：

• 政府倡議和資金：大量公共資金正被分配用於試點和擴建WPT啟用的道路。例如，歐盟的地平線歐洲計劃和美國能源部正在支持動態充電技術的示範項目和研究，為技術提供商和基礎設施開發者創造了良好的環境（歐洲委員會，美國能源部）。
• 城市及貨運走廊：城市中心和高流量貨運走廊為部署提供了即時機會，因為這些地區面臨劇烈的空氣質量挑戰並需要高車輛利用率。將WPT整合進公交路線、計程車路線和物流樞紐，最大化投資回報，並展示實際效益（國際能源機構）。
• 夥伴關係和生態系統發展：汽車製造商、技術公司和基礎設施運營商之間的合作正在加速標準化和互通性。像Qualcomm和西門子這樣的公司正在與公共機構積極試點WPT系統，為商業推廣鋪平道路。
• 售後市場和改造：對現有道路和車輛進行WPT能力改造的市場正在增長，尤其是在已建立的電動車艦隊的地區。這為元件供應商和服務提供商提供了模組化和可擴展解決方案的機會。

戰略建議：

• 專注於高影響力的使用案例：在公共交通、物流和共享出行等關鍵痛點領域進行目標部署，因為這些領域的車輛停機時間和充電物流至關重要。
• 利用公私合夥關係：與政府機構接洽以獲取資金、簡化許可過程並與更廣泛的智慧城市倡議保持一致。
• 投資於標準化：參加行業聯盟以推動互通標準，減少市場碎片化並加速採用（IEEE）。
• 優先考慮數據和性能分析：開發穩健的監控和分析平台以展示能源效益、成本節省及環境效益，支持未來項目的商業案例發展。

未來展望：新興應用及長期影響

無線電力傳輸（WPT）在電動道路的未來展望標誌著技術進步加速、試點項目擴展和政策支持增強，所有這些都預計將在2025年及以後推動採用並重塑交通基礎設施。新興應用正從在指定站點靜態充電轉向隨行的動態無線充電，使電動車（EV）在移動時獲得電力，顯著減少了行駛焦慮和電池尺寸要求。

在歐洲和亞洲的關鍵試點項目展示了動態無線充電的可行性和可擴展性。例如，瑞典的eRoadArlanda和意大利的Arena del Futuro已成功測試嵌入道路中的感應充電，使卡車和公共汽車能夠以更小的電池運行，並減少充電的停機時間。這些項目正在影響政策框架和投資決策，歐盟的“Fit for 55”方案明確支持在跨歐運輸網絡中整合WPT（歐洲委員會）。

在美國，能源部和交通部正在資助研究和示範項目，例如印第安那州交通部與普渡大學的合作，開發能進行無線充電的混凝土道路（美國能源部）。這些舉措預計將對國家標準提出建議並在2025年前加速商業化。

展望未來，WPT在電動道路的長期影響將延伸至乘用車以外的領域。重型貨運、公共交通和自駕車隊都將受益於持續充電，這可以降低運營成本、減少排放並啟用新的商業模型，如“充電即服務”。預計將來WPT與智能電網和可再生能源的整合也將實現，允許實時能源管理和電網平衡（國際能源機構）。

• 到2025年，市場分析家預計全球電動車無線充電市場將超過15億美元，年均增長率（CAGR）將超過20%（MarketsandMarkets）。
• SAE國際和ISO等組織的標準化工作預計將促進互通性和大規模採用。

總之，技術創新、支持政策和行業合作的結合使得無線電力傳輸在電動道路的應用成為可持續出行中的變革力量，並對城市規劃、能源系統以及未來幾十年全球汽車市場產生重大的影響。

來源及參考資料

• IDTechEx
• 國際能源機構（IEA）
• ElectReon
• Qualcomm
• WiTricity
• Bombardier
• ENEA
• KAIST
• IEEE
• 英飛凌科技
• 西門子
• ABB
• 阿爾斯通
• 歐洲委員會
• KOTRA
• MarketsandMarkets
• ISO