Nancy Moore
- Globaalne kaubanduspinge suurenevad, kuna USA kehtestab Hiinale uusi tariife, mõjutades rahaturge, eriti Hongkongi finantsikeskuses.
- Hiina elektrisõidukite aktsiad, sealhulgas BYD, Nio, Xpeng ja Li Auto, kannatavad märkimisväärsete languste all, igaüks neist kogedes üle 10% aktsiahinda langust.
- Hang Sengi indeks ja Hang Sengi tehnoloogia indeks näevad märkimisväärsete languste 9% ja üle 11% vastavalt, peegeldades laialdast investorite ärevust.
- Ameerika tariifid suurenevad 34%, kokku ulatudes 54%-ni, millele Hiina reageerib samaväärsete meetmetega, eskaleerides kaubandust konflikti.
- Hiina vastab ka, lisades 11 Ameerika ettevõtet oma usaldusväärsete ettevõtete musta nimekirja, tõstes panuseid käimasolevas majanduslikus konfliktis.
- Analüütikute sõnul on Hiina turg paremini varustatud kui varasemates kaubandustüli, tugevama kodumaise majandusliku alusstruktuuriga ja strateegilise muutusega hindamismudelites.
- Globaalse kaubanduse ebakindel tulevik, kuna natsionalism seab kahtluse alla maailmamajanduse omavahelise sõltuvuse.
Globaalne kaubandus on taas keskmesse tõusnud, saades elektrifitseeriva tõuke Aasia finantsikeskuses – Hongkongis. Varahommikustes kauplemisosades suurnud Hiina elektrisõidukite (EV) aktsiad vajusid, kui Ameerika Ühendriikide president Donald Trump avas Hiina majanduse vastu suunatud uue tariifide rünnaku. See samm mitte ainult ei raputanud globaalset kaubandust, vaid saatis laineid läbi rahaturgude, varjates silmade eest EV tööstuse rohelise visiooni.
Kohutavas näidendis kogesid EV sektori tugitalad nagu BYD, Nio, Xpeng ja Li Auto oma aktsiahindade langust. BYD langes 11.15 protsenti HK$333.00-ni, samas kui Nio ei jäänud palju maha, langedes 11.30 protsenti HK$25.50-ni. Mõlemad Xpeng ja Li Auto kogesid sarnaseid saatuseid, langedes vastavalt 11.40 protsenti ja 10.82 protsenti, kui investorid heitsid pilgu sellele viimasele vahepeale käimasolevas kaubandustükis. Hang Sengi indeks tundis survet ka, langedes järsult 9 protsenti, samas kui Hang Sengi tehnoloogia indeks langes rohkem kui 11 protsenti, näidates, et investors on laialdaselt ärevil.
Trumpli kuulutus oli kahekordne rünnak tariifidega, kehtestades Hiinale täiendava 34 protsendi tariifi, mis tugineb varasemale 20 protsendile, mis on juba käesoleval aastal kehtestatud. Need tariifid kokku ulatuvad silmapaistva 54 protsendini, numbrisse, mida nii ettevõtted kui ka tarbijad kindlasti tunnevad. Äkitselt näivad globaalsed tarneahelad ohtlikult pingul, rippudes konkurentsivõimeliste supervõimude vahel.
Hiina, kes ei kavatse vaikida, brändas kiiresti oma vasturelvastuse mõõga, kuulutades välja samaväärse 34 protsendi tariifi kõigile USA impordile, mis jõustub 10. aprillil. Lisaks tõi ta 11 Ameerika ettevõtet oma usaldusväärsete ettevõtete musta nimekirja, tõhusalt välja visates nad kasumlikust Hiina turust. Kui vastastikune tød koostisosa kasvas, väljendas Hiina kaubandusministeerium kindlat otsust kaitsta oma rahva huve, kutsudes Ameerika Ühendriike üles oma strateegiaid ümber mõtlema.
Kuid nende rahutute vetes vihjasid CICC rahanduse analüütikud kohandamise voolu. Peegeldades 2018-2019 kaubandustüli õppetunde, soovitasid nad, et kuigi tariifid esitavad tõsise väljakutse, seisab Hiina aktsiaturg täna soodsamatel alustel. Kodumaine majanduslik alus on tugevnenud ning sosinad strateegilisest üleminekust globaalsetesse hindamismudelitesse, mis on nüüd rohkem kooskõlas geopolitiiliste reaalsustega kui kunagi varem.
Käes on küsimus – kas globaalne kaubandus suudab taluda ilmselge natsionalismi taustal? Kas see torm loob uusi koostööpoliitikaid või oleme tunnistamas omavahel seotud majanduse õhku suunatud aeglast lahti rullimist? Aega on vaja, et lahendada see keeruline võimu ja majandustrateegiate kudumine. Hetkel kajavad Hongkongi tänavad investorite ärevusest ja kunagi müriseva elektrisõiduki tulevikust, mis on nüüd ajutiselt tuhmendatud maksustamise tegelikkuse vaimu tõttu.
Kaubandussõjad: Kuidas võiksid USA-Hiina pingeid EV tööstust ümber kujundada
Sissejuhatus
Ameerika Ühendriikide ja Hiina vaheliste kaubanduspinge kasvu on laiemalt tuntud globaalses majanduses. Elektrisõidukite (EV) sektoris, mis on lootuse majakas kliimapoliitikas, on mõju kõige selgem. Suured tariifid, mida on kehtestatud mõlema riigi poolt, küsivad olulisi küsimusi globaalse EV turu tuleviku kohta.
Täiendavate faktide avalikustamine
1. Mõju globaalsele EV tarneahele:
– Tariifid suurendavad toormaterjalide ja komponente, mis on vajalikud EV tootmiseks, kulusid. Paljusid neist materjalidest, nagu liitium ja koobalt, imporditakse või töödeldakse keeruliselt rahvusvahelistes tarneahelates. Kulude kasv piirab tõenäoliselt tootmist või toob kaasa kõrgemad tarbijahinnad.
2. Tootmiscentrite potentsiaalne ümberkujundamine:
– Kuna tariifid hävitatakse kasumimarginaale, võivad ettevõtted uurida oma tootmisprotsesside osade üleviimist teistesse riikidesse, kus on soodsad tariifilepingud, nagu Kagu-Aasia riigid või India.
3. Innovatsiooni edendamine raskustes:
– Ettevõtted võivad kiirendada innovatsiooni akutehnoloogias, et vähendada sõltuvust impordi-raske komponentidest. See võiks soodustada edusamme tahke oleku akudes ja muudes järgmise põlvkonna tehnoloogiates.
Kuidas tee-ing & eluhäkid
Investoritele:
– Diversifikatsioon: Jaotage investeeringud mitmesugustesse piirkondadesse, et piirata geopolitiilisi riske.
– Uurige varuplaanide: Uurige ettevõtete erakorralisi strateegiaid ja nende kohanemisvõimet regulatiivsete muudatustega.
Ettevõtetele:
– Tarneahelate ümberhindamine: Kaaluge kohaliku allika leidmist ja koostööd neutraalsetes riikides.
– Kulude juhtimine: Investeerige tehnoloogiatesse ja strateegiatesse, mis parandavad tõhusust tariifide kulude katmiseks.
Reaalsed kasutusjuhtumid
– Tesla laienemine: Käimasolevate kaubanduspinge tõttu võiks Tesla kiirendada oma gigafabriku tööde edendamist väljaspool Hiinat, vaadates potentsiaalseid kohti Euroopas või veelgi rohkem Põhja-Ameerikas, et vältida kõrgeid tariife.
Tööstuse trendid & turu prognoosid
– Regionaalsete kaubanduse lepingute tõus: Oodata on regionaalsete kaubanduse lepingute suurenemist, kuna riigid püüdlevad end USAs-Hiinas koosoleku kõikumisest eraldada.
– EV tööstuse kasv vaatamata pingetele: Analüütikud prognoosivad EV-de jätkuvat globaalset kasvu, mida juhib keskkonnapoliitika ja tarbijate nõudluse kasv, ulatudes 2040. aastaks enam kui 50% -ni uutest sõidukite müügist.
Ülevaated & võrdlused
Hiina vs. USA EV tootjad:
– Tehnoloogia: Hiina ettevõtteid nagu Nio ja Xpeng peetakse akutehnoloogia liidriteks, samas kui USA kolleegid nagu Tesla domineerivad autonoomia ja tarkvara vallas.
– Turule kohandamise võime: USA ettevõtted võivad tariifidele paremini vastu pidada seoses mitmekesiste turustrateegiate tõttu, samas kui Hiina ettevõtted võivad kasutada oma kodumaise turu skaalat.
Tegevussoovitused
– Jälgige arenevaid turge: Kuna kaubanduspinge mõjutab Hiinat ja USA-d, võivad arenevad turud esitada uusi võimalusi EV kasvu jaoks.
– Tipptehnoloogia investeeringud: Toetage ettevõtteid, mis investeerivad teadusuuringutesse ja innovatsiooni, et säilitada konkurentsi eelis häiritud tarneahelate üle.
Poleemikad & piirangud
– Natsionalistlikud poliitikad: Kuigi majanduslike huvide kaitsmine, võivad sellised poliitikad piirata rahvusvahelist koostööd, mis on oluline globaalse keskkonnaprobleemide lahendamiseks.
Järeldus
Käimasolev kaubandustüli USA ja Hiina vahel esitab globaalsele EV tööstusele nii riske kui ka võimalusi. Proaktiivselt nende väljakutsetega tegeledes saavad ettevõtted ja investorid suunata end läbi selle tormi jätkusuutlikumasse ja omavahelise koostöö tulevikku. Ootades olukorra arenemist, on oluline jälgida geopolitiilisi muudatusi ja tehnoloogilisi edusamme, et navigeerida läbi selle keerulise maastiku.
Lisainformatsiooni saamiseks globaalse kaubanduse ja majandustrateegiate kohta külastage [World Trade Organization](https://www.wto.org) ja [International Monetary Fund](https://www.imf.org).
